东说念主民网北京1月5日电 （记者王连香）今天，国务院新闻办公室举行新闻发布会，先容长江经济带发展十年责任发达和见效。会上，交通运载部抽象权略司厚爱东说念主金敬东默示，安闲发展多式联运对于优化运载结构、缩短物流本钱、推动建立宇宙长入大市集具有紧迫道理道理。

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他默示，连年来，交通运载部在安闲推动多式联运发展，特别是鼓舞长江经济带多式联运发展方面主要开展了健全轨制规定、运动联运收罗、优化运载组织了以下方面责任：

在健全轨制规定方面，主若是强化战术圭臬的引颈。交通运载部连续关系部门印发了《“一港一策”鼓舞集装箱铁水联运深度会通发展行为办法（2025—2027年）》《对于加速鼓舞多式联运“一单制”“一箱制”发展的认识》等战术性文献，指点联运环境握续向好。同期，以抽象运载“一单制”“一箱制”交通强国试点鼓舞多式联运高质料发展获取了积极见效。

在运动联运收罗方面，这些年交通运载部推动构建粉饰长江经济带的多式联运抽象行状体系，以航运中心为中枢节点，这么的联运收罗在束缚完善。如说上海强化沿线口岸的协同，建立多式联运上海临港示范基地，擢升国外联运能级，又比如武汉建立了多式联运行状中心，聚焦身分交往行状平台建立，行状宇宙长入大市集。再比如重庆改革鼓舞“沉轻舟”多式联运品牌，织密了西部陆海新通说念水运网。同期还依托中欧班列、中亚班列、西部陆海新通说念海铁联运班列等，酿成了表里联通的多式联运大通说念，有劲撑握了沿江种种货品运载。

在优化运载组织方面，跟着长江经济带抽象立体交通网的日益完善，多式联运发展显著加速。“十四五”时候，长江主线主要口岸铁路进港率卓著90%，集装箱铁水联运年均增长率卓著30%。握续推动巨额物质的“公转铁”“公转水”，物流本钱握续下落，有劲保险了宇宙长入大市集的高效启动。

下一步，交通运载部将连接坚握问题导向，把发展长江经济带多式联运四肢重中之重。“十五五”技能，将奉行多式联运攻坚行为，以主要口岸、紧迫内陆港、大型物流园区、畛域化产业园区、中欧班列皆聚合心等节点为载体，“一地一策”揣测奉行一批迤逦转运要道、转运才调、集疏运通说念、信息平台等技俩，真切鼓舞“一单制”“一箱制”的发展，“一港一策”鼓舞集装箱铁水联运深度会通发展，通过“硬投资”和“软建立”相联结，已毕多式联运更高质料发展，鼓舞交通物流降本提质增效，行状作念强国内大轮回。