日前，“厦港拖31”“厦港拖32”“厦港拖33”“厦港拖34”纯电动拖轮系列在厦门嵩屿船埠请托，加之2023年请托投用的国内首艘串联式羼杂能源拖轮“厦港拖30”，至此，我国最大鸿沟新能源拖汽船队崇拜排列，象征着绿色机灵口岸配置步入翻新迭代快车说念。

相较于传统燃油拖轮，船队从起源上削减了大气与海洋浑浊，有用改善港区功课环境，在全人命周期运营资本上上风更为赫然。据测算，该船队投用后，年均减碳量预测最初3000吨，异常于植树约14万棵，将从起源上减少传统燃油拖轮带来的大气和海洋浑浊。

据悉，“厦港拖31”“厦港拖32”“厦港拖33”“厦港拖34” 纯电动拖轮系列搭载了中国船舶集团第七〇四筹备所自主研制的新一代纯电能源、智能能量处罚和云船岸互连智能监控等三大系统。

在本事翻新层面，七〇四所量身打造的能源系统集成了自主研发的智能能量处罚系统（SEMS），可有用提高系统驱动的踏实可靠性，精确把控能量分派逻辑，同期搭配岸端2兆瓦快充系统与高精度直流全自动插拔装配，仅需3小时就能完成满电补给，适配口岸拖轮平凡启停、短时高负载的功课场景。在静水航速8节工况下，拖轮纯电续航力不低于8小时，可充分知足不同距离泊位的大型集装箱船、散货船靠离及船厂功课的中枢需求。

在数字化翻新鸿沟，七〇四所依托自主开发的云船岸互连智能监控系统，将船队的在线监测数据到手推送至中国船级社（CCS）电板能源船舶数字化提拔考试系统，并到手获得考试文凭。这是我国拖轮鸿沟机电系统开辟初度通过CCS数字考试，开辟了数字化考试新旅途，亦然七〇四所数智化转型的又一象征性谋害。动作云船数据中台的关键时事，数据接入系统通过构建“荟萃-传输-考据”全链路闭环智力，打造高可靠性数据通讯管说念，保险接入数据的圆善性、一致性、及时性与安全性。

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船队的排列，不仅为厦门港收场“环保达标+效益提高”双赢野心提供了坚实本事复旧，也为我国港航业的绿色、零碳、智能和数字化转型升级提供了可复制、可捏行的“中船决策”。